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　　中新網(wǎng)西安8月3日電(張遠(yuǎn) 白春)連日來(lái)，西安持續(xù)高溫天氣，氣象部門(mén)發(fā)布高溫預(yù)警。西安火車(chē)站有這么一群人，他們不懼驕陽(yáng)，不畏熱浪，在戶(hù)外高溫下堅(jiān)守工作崗位，保障著旅客的安全舒適出行。

　　2日下午，是西安火車(chē)站戶(hù)外一天中最熱的時(shí)刻，加之列車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)帶來(lái)的熱量，車(chē)站軌道間地表溫度突破50℃。隨著兩輛列車(chē)緩緩駛?cè)胲?chē)站，車(chē)輛夾裹的熱浪也隨之迎面襲來(lái)，但列車(chē)上水員始終堅(jiān)守崗位，一絲不茍按照作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行著各項(xiàng)作業(yè)。為了保障旅客在旅行途中的用水需求，列車(chē)上水員必須給每趟經(jīng)停車(chē)站的列車(chē)上滿(mǎn)水。

　　每當(dāng)列車(chē)進(jìn)站時(shí)，上水員都要提前在股道里立崗接車(chē)，然后取管、插管、開(kāi)水、關(guān)水、拔管、送車(chē)，按照作業(yè)流程，他們不斷重復(fù)著，做完這一整套規(guī)定動(dòng)作后，他們身上總是大汗淋漓。上水員們每天要在股道中往返行走10多公里，每天人均上水列車(chē)50余輛，上水容量40余噸。

　　西安站上水車(chē)間上水員張永告訴記者：“列車(chē)上水這個(gè)工作看似很簡(jiǎn)單，但他關(guān)系到旅客的飲水安全，這么熱的天，如果列車(chē)上沒(méi)有水喝，那麻煩就大了。一天正常的情況下得走十幾趟，辛苦是辛苦，但是習(xí)慣了就好了�！�

　　在西安火車(chē)站戶(hù)外的股道上，機(jī)車(chē)車(chē)輛在太陽(yáng)下長(zhǎng)時(shí)間暴曬后，皮膚挨到車(chē)輛，很容易被燙傷，為了防止被車(chē)輛燙傷和調(diào)車(chē)作業(yè)安全，進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)人員必須穿上長(zhǎng)衣長(zhǎng)褲，戴上防護(hù)帽和防護(hù)手套。暑運(yùn)期間，每天進(jìn)出車(chē)站的客車(chē)超過(guò)237列，哪輛客車(chē)該進(jìn)哪個(gè)股道停放，哪輛車(chē)需要掛幾個(gè)車(chē)廂、留下幾個(gè)車(chē)廂，全憑現(xiàn)場(chǎng)調(diào)車(chē)員的一勾一勾的作業(yè)。

　　調(diào)車(chē)員通俗地說(shuō)就是為火車(chē)“穿針引線(xiàn)”的人，將列車(chē)按照一定順序拆解或重新連掛在一起的過(guò)程就是調(diào)車(chē)作業(yè)。苗蔚說(shuō)：“一個(gè)班下來(lái)，我大約要在軌道間來(lái)回穿梭四五十趟，走上近15公里，連接和拆解列車(chē)風(fēng)管200多次，天氣的炎熱，再加上股道間爆嗮列車(chē)的烘烤，股道間的溫度經(jīng)常達(dá)四五十度，一批調(diào)車(chē)作業(yè)，一干就是幾個(gè)小時(shí)，汗水浸濕衣服衣服又被熱氣烘干。每趟調(diào)車(chē)作業(yè)，必須在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成，因?yàn)檠诱`一分鐘，列車(chē)就可能晚開(kāi)一分鐘，下一趟車(chē)可能就要等一分鐘，鐵路的安全正點(diǎn)信譽(yù)就會(huì)受到影響。”

　　針對(duì)調(diào)車(chē)、上水、外勤等暑期重點(diǎn)作業(yè)崗位，為了更好的保障員工的身心健康，緩解暑熱，確保作業(yè)安全，西安火車(chē)站特意為大家準(zhǔn)備了藿香正氣水、西瓜、綠豆湯等防暑降溫物品，在高溫時(shí)段還將組織開(kāi)展“送清涼”活動(dòng)，切實(shí)確保職工的身心健康和勞動(dòng)安全。

　　鋼軌在高溫的暴曬下，會(huì)發(fā)生脹軌等安全問(wèn)題，對(duì)行車(chē)安全產(chǎn)生影響，為保障行車(chē)安全，中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司西安工務(wù)段在高溫天氣時(shí)，每天都會(huì)安排職工對(duì)鐵路重點(diǎn)地段開(kāi)展防脹巡查。

　　2日上午，西安工務(wù)段西安維修工區(qū)職工程飛和防護(hù)員李勃按照工區(qū)昨天做出的工作安排，攜帶防脹備品，食物和水，開(kāi)始了一天的巡查工作。

　　下午15點(diǎn)，西安火車(chē)站股道間太陽(yáng)炙烤著滾燙的地面，密布的鋼軌、道岔在數(shù)輛集結(jié)列車(chē)壓縮機(jī)排出的熱氣流夾裹下形成的熱浪幾乎讓人窒息，氣溫直逼60攝氏度。李勃和程飛他們所在的維修工區(qū)，每天都要承擔(dān)著西安火車(chē)站北車(chē)場(chǎng)內(nèi)5公里線(xiàn)路、43組道岔的防脹巡查任務(wù)。一個(gè)班下來(lái)，平均每日要在烈日下持續(xù)近7個(gè)小時(shí)，步行3萬(wàn)多步。

　　“天再熱，溫度再高，我也要干好這個(gè)活。”李勃用已經(jīng)濕漉漉的工作服抹了一把滿(mǎn)是汗珠的臉，用她特有的大嗓門(mén)叮囑成飛小心被鋼軌燙傷的同時(shí)，嫻熟的從防護(hù)包里取出一瓶藿香正氣水，遞給程飛，就繼續(xù)朝前走去。

　　“必須保證每一列火車(chē)安全通過(guò)，職責(zé)所在�！背田w說(shuō)，而且出點(diǎn)汗排毒又養(yǎng)顏。(完)

　　【編輯：黨田野】