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北斗搜救載荷加入“國際俱樂部”
2022年04月08日 09:30
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　　中新網(wǎng)西安4月7日電 (張一辰 張學(xué)良)“搜救載荷主要包括六臺單機，其中研制難度最大的是變頻器里的晶體濾波器和固態(tài)功率放大器(以下簡稱：固放)兩臺產(chǎn)品。”航天科技集團五院西安分院(以下簡稱：西安分院)北斗三號搜救載荷主任設(shè)計師袁國靖7日表示。

　　近日，國際搜救衛(wèi)星組織第66屆理事會確認北斗系統(tǒng)搭載的六顆搜救載荷符合全球中軌衛(wèi)星搜救系統(tǒng)空間段標準要求，標志著北斗系統(tǒng)加入國際搜救衛(wèi)星組織的技術(shù)審核工作全部完成。在上述六顆衛(wèi)星中，西安分院承擔(dān)了其中四顆衛(wèi)星搜救載荷的研制工作。

　　據(jù)介紹，在偏遠地區(qū)手機信號無法覆蓋的地方，只要有一臺國際搜救衛(wèi)星組織的地面應(yīng)用終端，就可在遇到特殊情況時通過國際搜救衛(wèi)星組織的衛(wèi)星實現(xiàn)定位，并及時得到救援。加入國際搜救衛(wèi)星組織，可使中國的北斗搜救載荷融入國際應(yīng)用。

　　中國從2017年啟動北斗三號衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)加入國際搜救衛(wèi)星組織的工作，此后分三批次在六顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星上搭載了搜救載荷。

　　袁國靖表示，在北斗三號衛(wèi)星部件100%國產(chǎn)化的目標要求下，要實現(xiàn)晶體濾波器和固放的國產(chǎn)化應(yīng)用成為研制任務(wù)中必須跨越的障礙，也是實現(xiàn)搜救載荷下行信號正常工作必須滿足的技術(shù)要求。

　　西安分院介紹，該院承擔(dān)研制的北斗搜救載荷的最大特點是工作帶寬比較窄，指標要求比較高。最終，由中國自主研制的搜救載荷成功在北斗三號衛(wèi)星上實現(xiàn)應(yīng)用，全部指標滿足國際搜救衛(wèi)星組織的考核，獲得“國際俱樂部”的充分認可。

　　下一步，中國將繼續(xù)優(yōu)化提升北斗三號衛(wèi)星國際搜救服務(wù)性能，加快北斗特色返向鏈路國際化應(yīng)用推廣，并基于北斗國際搜救服務(wù)，完善中國陸上個人救援、航空遇險跟蹤、海上遇險搜救體系建設(shè)，為全球航海、航空和陸地用戶提供“北斗守護”和應(yīng)急救援的“中國方案”。(完)

　　【編輯：阿琳娜】

北斗搜救載荷加入“國際俱樂部”

2022年04月08日 09:30 來源 中國新聞網(wǎng)

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