西安咸陽國際機場三期擴建工程東航站樓項目施工現(xiàn)場。

　　據(jù)介紹，該項目是民航局支持建設(shè)的全國民航“標(biāo)桿示范工程”，亦是陜西省重點工程，主體航站樓項目建筑面積約達(dá)70萬平方米，建成后將無縫連接地鐵、城鐵、高鐵、公路、機場內(nèi)部捷運、地下管廊系統(tǒng)等，滿足年旅客吞吐量8300萬人次，貨郵吞吐量100萬噸的需求，有效緩解現(xiàn)有航站樓運行壓力，全面提升西安機場基礎(chǔ)設(shè)施保障能力和運行效率，有力支撐聯(lián)通全國、輻射全球的現(xiàn)代化綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。

　　“今天也是項目鋼結(jié)構(gòu)屋頂首吊儀式開啟日，標(biāo)志著項目實施進(jìn)入了一個新的快速發(fā)展階段。” 中建八局西北公司黨委副書記、工會主席楊壽奇向參觀成員介紹。自2021年7月22日項目動工以來，面臨建設(shè)工期緊、平面組織復(fù)雜等巨大挑戰(zhàn)，公司火速集結(jié)管理團(tuán)隊，充分發(fā)揮總承包管理優(yōu)勢和鐵軍精神，一路攻堅克難，從土方開挖到樁基施工再到主體封頂，不斷創(chuàng)造基建奇跡——最高峰期挖土量日均超過五萬方，萬人會戰(zhàn)58天完成54萬平模板支設(shè)、23萬方混凝土澆筑等。

項目首根金屬屋蓋鋼結(jié)構(gòu)順利吊裝。

　　項目首根金屬屋蓋鋼結(jié)構(gòu)順利吊裝。

　　此次東航站樓項目首次采用了中建八局西北公司聯(lián)合局工程研究院自主研發(fā)的“自糾偏智能隔震支座(IDCS)。”“通過在上部結(jié)構(gòu)與地基之間增加隔震層，安裝橡膠隔震支座，起到與地面的軟連接，把地震80%左右的能量抵消掉�！蔽靼蚕剃枃H機場T5航站樓項目副總工、區(qū)段總工張文津介紹。該方案可消除95%以上的隔震支座施工變形，有效提高建筑的抗震性能。

　　為了能夠全面突破超長隔震結(jié)構(gòu)施工變形控制這一關(guān)鍵技術(shù)，項目研究團(tuán)隊還在高性能混凝土材料研發(fā)、精細(xì)化數(shù)值模擬等維度進(jìn)行了專項研發(fā)，以更好保障隔震功能和整體結(jié)構(gòu)安全。

責(zé)任編輯：阿琳娜

西安咸陽國際機場三期擴建工程東航站樓項目首根金屬屋蓋鋼結(jié)構(gòu)吊裝

2022年09月30日 15:27 來源 中新網(wǎng)陜西

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