新華社記者 張斌

　　秦巴山區(qū)，西康高鐵建設(shè)現(xiàn)場繁忙有序。

　　在陜西省柞水縣境內(nèi)，不久前，由中鐵七局施工的西康高鐵營盤隧道出口、藥王堂隧道進口和紅巖隧道進口，三座隧道開挖進尺同日突破千米大關(guān)，施工進度不斷提速。

　　西康高鐵是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中包海高鐵通道和京昆高鐵通道的重要組成部分，新建正線全長170余公里，其中橋隧總長161余公里，占比達94.41%。因這條高鐵全線85%位于秦巴山區(qū)，地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度很大。

　　“為了確保隧道施工進度，我們項目部緊密圍繞施工目標(biāo)任務(wù)，不斷優(yōu)化施工方案，加強組織協(xié)調(diào)與資源配置，以標(biāo)準(zhǔn)化、智能化、信息化、數(shù)字化的建設(shè)理念有序加快施工進度�！敝需F七局西康高鐵XKZQ-3標(biāo)項目指揮長楊軍強說。

　　中鐵第一勘察設(shè)計院集團有限公司西康高鐵總設(shè)計師張睿陶說，今年以來，西康高鐵進入全面加速建設(shè)階段，參建單位克服重重困難，在保證工程質(zhì)量的基礎(chǔ)上不斷提高施工進度，設(shè)計單位定期進行現(xiàn)場巡查、設(shè)計回訪，及時解決現(xiàn)場問題，一系列舉措確保高鐵建設(shè)蹄疾步穩(wěn)。

　　不僅是西康高鐵，從秦巴山區(qū)到黃土高原，陜西正高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、高效率推進一批重大交通項目，這為陜西積極擴大有效投資、實現(xiàn)經(jīng)濟穩(wěn)增長提供了堅強保障。

　　冬日的革命老區(qū)延安陽光明媚，西延高鐵施工正酣。位于延安市寶塔區(qū)和甘泉縣境內(nèi)的西延高鐵新延安隧道不久前順利貫通。“這條隧道的貫通標(biāo)志著西延高鐵全線隧道掘進達到50%，目前，我們組織了200余名施工人員，正在加快后續(xù)工程建設(shè)，為高質(zhì)量推進陜北革命老區(qū)高鐵建設(shè)助力�！蔽餮痈哞F指揮部指揮長周衛(wèi)民說。

　　全面加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)決策部署，以重大項目建設(shè)促進經(jīng)濟運行穩(wěn)定。陜西省交通運輸廳統(tǒng)計顯示，2020年以來，陜西先后開工建設(shè)了西康高鐵、西延高鐵銅延段和西十高鐵陜西段，截至今年11月底，開工累計完成投資207.7億元。今年11月30日，高鐵西安東站、西延高鐵西銅段、康渝高鐵陜西段同日開工建設(shè)，三個項目總投資達545.8億元。

　　據(jù)介紹，“十四五”時期，按照“完善骨架、強化周邊”的思路，陜西正不斷規(guī)劃推進西安至延安、西安經(jīng)安康至重慶、西安至十堰、延安經(jīng)榆林至鄂爾多斯、綏德至太原等高速鐵路建設(shè)，新建里程將超過1000公里，總投資約2000億元。

　　(新華社西安12月25日電)

責(zé)任編輯：李一璠