中新網(wǎng)西安1月11日電 題：“復(fù)興號”動車組機(jī)械師：守護(hù)“藍(lán)暖男”的“暖男”

　　作者 李一璠 楊庚毅 梁佳妮

　　“我們要對動車組牽引、制動、高壓等十三個系統(tǒng)車載數(shù)據(jù)進(jìn)行逐一研判，查找動車組的故障，通俗來講就是要對其‘抽血化驗’，來確定‘藍(lán)暖男’動車組的‘健康’狀態(tài)。”中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司(以下簡稱：國鐵西安局)西安動車段鄭西運(yùn)用車間數(shù)據(jù)診斷組工長王鑫說道。

　　據(jù)了解，由于CR300BF型“復(fù)興號”動車組車身采用“�？账{(lán)”顏色涂裝，該車型被大家親切地稱作“藍(lán)暖男”。29歲的王鑫不僅是動車組機(jī)械師，還是技術(shù)攻關(guān)團(tuán)隊“EIT夢工場”的帶頭人。他日常和工友們主要負(fù)責(zé)對該段配屬的CR300BF型“藍(lán)暖男”動車組進(jìn)行典型故障排查和技術(shù)課題研究。

　　1月10日，剛剛完成旅客運(yùn)輸任務(wù)的一列列CR300BF型“復(fù)興號”動車組整齊停放在西安動車段鄭西檢查庫內(nèi)。王鑫手捧筆記本電腦，穿梭在檢修庫內(nèi)，他輸入動車組故障代碼，目不轉(zhuǎn)睛地望著電腦熒屏，對車載數(shù)據(jù)進(jìn)行核對。

　　據(jù)了解，國鐵西安局是CR300BF型“復(fù)興號”動車組的技術(shù)主導(dǎo)局，因此，西安動車段承擔(dān)起了該車型關(guān)鍵技術(shù)的運(yùn)用檢修工作，鄭西運(yùn)用車間又是該車型的承修車間，檢修該車型的擔(dān)子壓在了王鑫的肩上。

　　春運(yùn)前夕，王鑫白天在現(xiàn)場處置各類疑難故障，晚上自學(xué)程序編程，與團(tuán)隊一起交流、研討，推出了“動車組智能助手軟件”“CR300BF型動車組斷路器掌中查”等系列軟件，涵蓋現(xiàn)場生產(chǎn)、應(yīng)急響應(yīng)流程、遠(yuǎn)程指導(dǎo)等多個板塊。

　　王鑫還結(jié)合現(xiàn)場實際，牽頭研究了多款檢修的工具、工裝，在方便職工的同時，極大程度提升了春運(yùn)期間動車組檢修效率�！坝辛诉@款動車組閘片、研磨子輔助測量工裝，職工干起活來方便了很多�！编嵨鬟\(yùn)用車間專檢甲組工長王迪一邊展示一邊向記者介紹：“動車組閘片、研磨子都屬于動車組關(guān)鍵配件，磨損到限后需要對其進(jìn)行更換，但以往需要使用鋼板尺、手電等輔助工具，還存在空間狹小、照明不良等問題，費(fèi)時費(fèi)力。這款輔助工裝不僅操作簡單，而且判定結(jié)果也較為準(zhǔn)確。”

　　目前，由王鑫牽頭研發(fā)的牽引變流器水冷裝置冷卻液加注專用工裝、動車組PIS系統(tǒng)試驗裝置、動車組光感傳感器檢測儀、頭燈檢測儀等均投入到了春運(yùn)動車組檢修當(dāng)中。

　　平日，王鑫還主動為單位的工友們修剪頭發(fā)，在春運(yùn)檢修工作繁忙之際，他又化身“托尼”穿梭于各個車間班組解決職工“頭”等大事，是單位同事心中公認(rèn)的“暖男”。

　　“今年是我經(jīng)歷的第7個春運(yùn)，春運(yùn)的序幕已經(jīng)拉開，檢修量一天比一天大，越到這個時候，我們越是不敢懈怠。”望著即將上線的動車組，王鑫說道。(完)

責(zé)任編輯：楊英琦