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西安地鐵8號線環(huán)園中路停車場出入場線區(qū)間雙線貫通
2023年08月01日 09:50 西安日報(bào)

  7月31日,隨著“星火2號”盾構(gòu)機(jī)破土而出,西安地鐵8號線環(huán)線環(huán)園中路停車場出入場線右線順利貫通,至此該區(qū)間實(shí)現(xiàn)雙線貫通。

  17時(shí)許,記者從堡子村站進(jìn)入施工現(xiàn)場,隧道內(nèi)比地面涼爽,沿著車站已敷設(shè)好的部分鋼軌向西北方向步行700余米,終于見到了這臺(tái)500多噸重的“龐然大物”。隨著環(huán)園中路停車場出入場線盾構(gòu)施工告一段落,這臺(tái)長9.1米的盾構(gòu)機(jī)將被拆分成4部分,通過大型吊車沿著預(yù)留井垂直運(yùn)出。隨后,這里將進(jìn)行鋪軌作業(yè)。

  西安地鐵8號線環(huán)線環(huán)園中路停車場出入場線區(qū)間右線自堡子村車站引出,沿浐灞一路向東敷設(shè),于浐灞一路和北辰大道路口向北沿北辰大道并行敷設(shè),最終接入環(huán)園中路停車場,區(qū)間長729.9米,軌頂埋深8.4-13.4米。

  據(jù)西安地鐵8號線2標(biāo)二分部項(xiàng)目經(jīng)理盧悅琪介紹,由于該區(qū)間位于北辰大道地下,管線眾多,如雨污水管、自來水與天然氣管道等,為施工帶來了難度,同時(shí)該區(qū)間地質(zhì)條件復(fù)雜,屬于黏土夾砂地層,盾構(gòu)過程中對施工參數(shù)要求較高。

  為確保盾構(gòu)機(jī)安全高效掘進(jìn),市軌道交通集團(tuán)會(huì)同施工單位提前謀劃,多次組織專家論證分析、實(shí)地調(diào)研,確定了科學(xué)有效的施工方案。同時(shí),充分運(yùn)用信息化管理平臺(tái),全時(shí)段監(jiān)控盾構(gòu)姿態(tài),及時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)整推進(jìn)參數(shù),優(yōu)化施工工序,提升掘進(jìn)效率,最終順利完成施工任務(wù)。

  “西安地鐵8號線是西安市軌道交通線網(wǎng)中最重要的骨干線路,也是線網(wǎng)規(guī)劃中的唯一一條環(huán)線!笔熊壍澜煌瘓F(tuán)建設(shè)分公司8號線項(xiàng)目管理中心主任范小明表示,該線路貫穿雁塔、新城、灞橋、未央、蓮湖等5個(gè)行政區(qū)以及高新區(qū)、曲江新區(qū)、浐灞生態(tài)區(qū)、經(jīng)開區(qū)、大興新區(qū)等5個(gè)開發(fā)區(qū)。線路全長約50公里,共設(shè)站37座,其中換乘站18座。

  據(jù)悉,西安地鐵8號線曲江池·寒窯站-芙蓉東路站區(qū)間右線、市圖書館站-明光路站區(qū)間右線也于近日相繼貫通,電子城站順利實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂。目前,西安地鐵8號線環(huán)線已實(shí)現(xiàn)31座車站主體結(jié)構(gòu)封頂,區(qū)間累計(jì)完成85%,項(xiàng)目建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。

  (記者 郭沛然 實(shí)習(xí)生 夏雨欣)

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