羅布泊無人區(qū)究竟有多危險(xiǎn)？
不久前，“自駕車隊(duì)進(jìn)入羅布泊無人區(qū)多人失聯(lián)”事件引發(fā)全網(wǎng)關(guān)注。7月29日，甘肅敦煌警方及新疆若羌警方發(fā)布通報(bào)稱，自駕進(jìn)入羅布泊的失聯(lián)者已不幸遇難。
業(yè)內(nèi)人士稱，新疆羅布泊國家級(jí)野駱駝自然保護(hù)區(qū)夏季高溫，地表最高溫度可達(dá)70攝氏度左右。2017年以來，新疆羅布泊野駱駝國家級(jí)自然保護(hù)區(qū)管理局曾多次發(fā)出通告：“嚴(yán)禁一切社會(huì)團(tuán)體、單位或個(gè)人進(jìn)入保護(hù)區(qū)開展旅游、探險(xiǎn)活動(dòng)，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將依法予以處罰，情節(jié)嚴(yán)重的將追究刑事責(zé)任”。
羅布泊究竟有多可怕？華西都市報(bào)、封面新聞?dòng)浾卟稍L了新疆文物考古研究所研究館員、克亞克庫都克烽燧遺址考古隊(duì)領(lǐng)隊(duì)胡興軍。胡興軍曾參與小河墓地考古發(fā)掘工作，在提到羅布泊時(shí)，他用了“很危險(xiǎn)”三個(gè)字總結(jié)。
七八月一切活動(dòng)都要停止
胡興軍大學(xué)畢業(yè)后第一年就參與了小河墓地發(fā)掘，之后又多次參與羅布泊地區(qū)的考古工作。他告訴記者：“沙漠地區(qū)夏天炎熱，就拿克亞克庫都克烽燧遺址的考古工作來說，7月和8月是不干活兒的。這時(shí)的沙漠地面溫度在60攝氏度以上，甚至接近70攝氏度，根本干不成活。”
不僅白天溫度高達(dá)70攝氏度，即便是進(jìn)入夜晚，最熱也可能達(dá)到40攝氏度左右�！斑@個(gè)溫度不僅人受不了，車也受不了。7月份進(jìn)羅布泊，再好的車都要出問題，比如說發(fā)動(dòng)機(jī)很可能因?yàn)楦邷爻龉收希蛘叱霈F(xiàn)一些其他連鎖反應(yīng)。”
由于羅布泊地區(qū)是野駱駝國家級(jí)自然保護(hù)區(qū)，國家有明文規(guī)定不允許隨便進(jìn)入：“像我們專業(yè)做考古調(diào)查工作的，要進(jìn)入也需要經(jīng)過層層審批才行。這次驢友擅闖是很危險(xiǎn)的。”胡興軍說。
即便是拿到了審批手續(xù)進(jìn)沙漠考察，考古工作者們也會(huì)選擇秋天進(jìn)入，因?yàn)榍锾焯鞖獠粫?huì)那么炎熱，而且他們會(huì)帶上衛(wèi)星電話、足夠的水、專業(yè)的救援設(shè)備等，以保證自身的安全。最重要的一點(diǎn)是，考古隊(duì)會(huì)選擇一名非常有經(jīng)驗(yàn)的領(lǐng)隊(duì)，遇到事情不能慌亂，必須服從領(lǐng)隊(duì)的指揮。
沙漠中考驗(yàn)的并不是車技
在沙漠里開車，最常見的問題就是陷車，這并不是車好以及開車的技術(shù)好就能解決的問題，在沙漠中開車最重要的是經(jīng)驗(yàn)。
胡興軍告訴記者，在新疆考古隊(duì)，即便是很有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)，進(jìn)了沙漠也會(huì)專門抽時(shí)間去練車，積累更多的沙漠開車經(jīng)驗(yàn)。
曾經(jīng)參加過達(dá)喀爾拉力賽，有著多次環(huán)塔拉力賽經(jīng)驗(yàn)的車手梁鈺祥在接受華西都市報(bào)、封面新聞?dòng)浾卟稍L時(shí)表示：“沙漠里面開車跟普通路面完全不同。進(jìn)沙漠的車必須要放氣，否則根本跑不動(dòng)，但是普通人并不知道這一點(diǎn)。”
在沙漠里陷車是很常見的事，梁鈺祥記得在參加達(dá)喀爾拉力賽時(shí)，即便是在大本營里，路面已經(jīng)有了一定的堅(jiān)硬度，還是會(huì)有一些車輛陷入沙坑。另外，在環(huán)塔賽場上，用石頭烤雞蛋，在車子陰影下乘涼是家常便飯。梁鈺祥說，曾經(jīng)有一次因?yàn)樯车靥珶�，�?dāng)他從車上下來時(shí)，鞋底立刻就被滾燙的沙子燙脫了膠，可見夏天的沙漠有多可怕。
(華西都市報(bào)-封面新聞?dòng)浾?閆雯雯)
責(zé)任編輯：崔景靚
