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國慶假期火車票:短途票更難搶?候補訂單哪兒來?
2023年09月22日 10:36 澎湃新聞

  國慶假期最后一天(10月6日)返程火車票今日開搶!

  經(jīng)歷了今年中秋國慶假期“世紀搶票大戰(zhàn)”后,有網(wǎng)友近期在社交平臺留言稱,“開始提前焦慮怎么搶回程票了”。同時,也有不少網(wǎng)友再現(xiàn)“搶票難”的感嘆。

  “搶個直達的回程票難如登天,剛刷新就沒了?”

  “買到國慶回程的票了,很刺激,第一次進去顯示出票失敗,不過幸好買上了。”

  今年火車票為何這么難搶?澎湃新聞記者于9月21日下午致電鐵路12306客服,得到了“買的人多,賣完了就沒票了”的回應。

  12306客服稱,并不清楚今年放出的車票總數(shù)較往年是否有起伏變化,“12306上的票都是到了起售時間一次性全部放出來賣,不會分批次放,且每一段有固定的票額,賣完了就沒有了。”

  根據(jù)國鐵集團公布的數(shù)據(jù),9月13日至20日,鐵路部門已發(fā)售火車票1.5億張。

  搶票難,搶短途票更難?

  今年中秋國慶雙節(jié)疊加,普遍預期出行人數(shù)會大幅增長。多位網(wǎng)友在社交平臺發(fā)文稱,在12306上搶票,為何區(qū)間短途票秒空難搶,而同列車的長途票或是全程票卻顯示仍有余票,放票機制到底是怎么樣的?

  究竟火車票搶票是否存在“短途控票”的情況?

  一位接近鐵路系統(tǒng)的人士表示,會優(yōu)先滿足長途出行需要,長途票相對容易買到。

  有相關人士表示,如果從首發(fā)站開始搶票可能會更容易一些,“畢竟短途票乘客相對長途票乘客而言,出行選擇更多,更換其他交通方式會更方便。”

  另一位接近鐵路系統(tǒng)的人士稱,和起點站相比,一般中途站的短途票搶起來更難,“起點站人多所以票額多,中間站票額相對要少。但坐全程的乘客少,搶中間短途票的乘客相對更多!

  12306客服在回應澎湃新聞記者關于“短途票難搶”的問題時也稱,根據(jù)經(jīng)驗,乘坐鐵路交通長途出行的旅客較少。

  此外,還有一位接近鐵路系統(tǒng)的人士表示,“短途控票”也是為了防止運力浪費。

  上述人士舉例稱,例如流量較大的京滬線,上海至北京,如果賣出區(qū)間為上海至無錫,可能無錫至北京那一段無人購買,造成上海去北京的買不到票,運力浪費。

  該人士還補充道,短途票的運力會盡量通過加開列車來彌補。

  此前,鐵路部門曾表示,會把長途列車的票額,優(yōu)先滿足從始發(fā)站乘車到終點站的長途旅客,實現(xiàn)運力資源利用的最大化。當然,也會兼顧短途旅客需求,在長途票額充足時,會根據(jù)客流需求變化動態(tài)調(diào)整票額投放,自動分時段將部分票額轉(zhuǎn)移到沿途各站,滿足短途旅客購票出行需求。

  而對于搶票難,國鐵集團近期多次發(fā)布消息稱,高峰期間沒搶到票的旅客,可選擇候補購票、中轉(zhuǎn)換乘等方式購票。今年假期時間長,給旅客行程調(diào)整、錯峰出行提供了更多選擇空間。非高峰時期各方向余票相對充足。

  候補訂單哪兒來?是否存在分批放票?

  另一個問題是有關候補訂單。有網(wǎng)友認為,起售沒幾秒,票就賣光了,候補排幾百人都能補上,難道是后臺分批放票?

  9月21日下午,12306客服告訴澎湃新聞記者,乘客在官方軟件上可以查詢是否有余票,如果已售空,就只能下候補訂單,后續(xù)及時關注是否候補成功。只有在其他乘客改簽或退票時,才能按照排隊順序,完成候補,鐵路交通運營方不會補發(fā)放更多車票。

  據(jù)12306官網(wǎng)的“出行指南”中顯示,候補訂單的提交時間與12306網(wǎng)站(含手機客戶端)運營時間一致;候補訂單的兌現(xiàn)時間為24小時兌現(xiàn);候補終止時間不晚于開車前2小時。乘客可在提交候補訂單時自主設定終止兌現(xiàn)時間,也可在提交候補訂單后隨時修改和主動終止兌現(xiàn)(均不晚于最晚終止時間)。此外,系統(tǒng)根據(jù)用戶提交的訂票需求兌現(xiàn)候補車票時,原則上按照訂單生效的時間順序進行,同一候補需求不進行部分兌現(xiàn)。

  據(jù)澎湃新聞記者了解,候補車票并不只是來源于其他乘客的退票和改簽票。

  一位接近鐵路系統(tǒng)的人士告訴澎湃新聞記者,放票前,鐵路部門通常會留少數(shù)機動的應急車票,但每列車不會很多,上述沒用到的機動票也會在列車開行前幾小時進行開售。

  另一位接近鐵路系統(tǒng)的人士向澎湃新聞記者表示,候補訂單并不都來自其他乘客的退票,鐵路部門也會重聯(lián)列車或增開列車,盡最大努力滿足出行。

  上述人士稱,重聯(lián)列車指兩列列車頭尾相連組合,原有8節(jié)車廂增至16節(jié)使得載客量翻番。鐵路部門也會增開列車,即為新的車號,上述都需要自己及時關注并動態(tài)刷新12306。

  另外,關于有網(wǎng)友關心的“票售空后候補選項沒有立刻出現(xiàn)”的問題,12306客服于9月21日下午表示,可能是因為人數(shù)過多,存在延遲。

  近期,國鐵方面表示,根據(jù)火車票預售、候補購票數(shù)據(jù)和鐵路運輸能力情況,鐵路部門還將適時增開熱門方向、熱點時段旅客列車。并在鐵路局管內(nèi)增開短途旅客列車,盡最大努力滿足旅客返程購票需求。

  鐵路部門將在9月27日至10月1日、10月4日至7日增開200列夜間高鐵,車票已陸續(xù)開始發(fā)售。增開跨鐵路局集團公司的直通旅客列車320列,包括日間高鐵14列、夜間高鐵200列、普速旅客列車106列。其中,夜間高鐵的主要方向為京滬、京哈、京廣、滬昆、廣深高鐵等熱門緊張區(qū)段。

  對于如何能增加候補購票成功的機會?鐵路12306此前介紹稱,候補購票功能運行穩(wěn)定,候補兌現(xiàn)成功率達到75%以上。旅客通過提報多個“日期、車次、席別”組合的候補訂單,延長候補兌現(xiàn)時間,可增加候補成功率。

  (澎湃新聞記者 吳庸)

責任編輯:崔景靚