換乘不出站 出行更便捷

　　西戶(hù)線連接地鐵5號(hào)線地下通道今日投用

　　9月25日，記者從西安市軌道集團(tuán)獲悉，歷時(shí)三個(gè)月緊張施工，西戶(hù)線連接地鐵5號(hào)線阿房宮南站地下?lián)Q乘通道日前建設(shè)完成，于9月26日正式投入使用。

　　記者看到，該換乘通道位于西戶(hù)線阿房宮南站付費(fèi)區(qū)內(nèi)，與地鐵5號(hào)線阿房宮南站站廳西側(cè)付費(fèi)區(qū)相連通。地下通道全長(zhǎng)127米，投用后，市民游客無(wú)需再出站，由此通道即可實(shí)現(xiàn)西戶(hù)線與地鐵5號(hào)線的“付費(fèi)區(qū)快速換乘”。與此同時(shí)，西戶(hù)線售檢票系統(tǒng)與西安地鐵線網(wǎng)售檢票系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)同網(wǎng)同價(jià)、互聯(lián)互通，乘客可采用掃碼、刷臉、刷卡、購(gòu)票等多種方式進(jìn)站乘車(chē)。

　　西安市軌道集團(tuán)鐵路建設(shè)公司工程管理部部長(zhǎng)張彥峰介紹，該換乘通道項(xiàng)目自今年6月中旬進(jìn)場(chǎng)施工以來(lái)，克服了臨近既有鐵路及地鐵車(chē)站邊運(yùn)營(yíng)邊施工、管線遷改復(fù)雜、汛期施工等實(shí)際困難，施工單位采取細(xì)化節(jié)點(diǎn)目標(biāo)、優(yōu)化施工工序等措施，最終歷時(shí)三個(gè)月時(shí)間，順利完成了該換乘通道的建設(shè)任務(wù)。

　　西戶(hù)鐵路改造項(xiàng)目是西安市軌道集團(tuán)積極響應(yīng)國(guó)辦《關(guān)于推動(dòng)都市圈市域(郊)鐵路加快發(fā)展的意見(jiàn)》的具體實(shí)踐，是我省首個(gè)利用既有鐵路富余運(yùn)能開(kāi)行公交化客運(yùn)列車(chē)線路，首次實(shí)現(xiàn)了城市軌道集團(tuán)運(yùn)營(yíng)國(guó)鐵線路，開(kāi)創(chuàng)了市域鐵路改造“路地合作”新局面。

　　數(shù)據(jù)顯示，自2022年11月1日載客試運(yùn)行以來(lái)，線路已累計(jì)運(yùn)送乘客151.4萬(wàn)人次，單日最高客流11731人次，日均客流4617人次。此次地下?lián)Q乘通道的投用，將進(jìn)一步提升乘客換乘便利度，實(shí)現(xiàn)市域鐵路與地鐵網(wǎng)絡(luò)的無(wú)縫銜接，加快構(gòu)建多層次的軌道交通網(wǎng)絡(luò)，有力推動(dòng)軌道交通“四網(wǎng)融合”體系建設(shè)。

　　溫馨提示：由于西戶(hù)線為國(guó)鐵既有單線鐵路改造，現(xiàn)為載客試運(yùn)行階段，臨時(shí)采用一列車(chē)往返運(yùn)行；出行前請(qǐng)?zhí)崆安樵?xún)線路運(yùn)行時(shí)刻表，規(guī)劃好出行時(shí)間；候車(chē)時(shí)請(qǐng)?jiān)趧澏ê蜍?chē)區(qū)域候車(chē)，注意自身安全。(記者 郭沛然)

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