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西康高鐵旬河大橋順利合龍
2023年11月24日 09:19 中國新聞網(wǎng)

  中新網(wǎng)西安11月23日電(張遠 吳西檬)記者23日從西安鐵路局獲悉,西康高鐵旬河大橋22日順利合龍,這是西康高鐵全線第二座實現(xiàn)合龍的橋梁,建設(shè)進度進一步加快。

圖為合龍現(xiàn)場。劉偉 攝
圖為合龍現(xiàn)場。劉偉 攝

  西康高鐵旬河大橋位于陜西省安康市境內(nèi),全長213米。該橋地處旬河濕地保護區(qū),環(huán)保壓力大。為了不破壞旬河濕地生態(tài)系統(tǒng),建設(shè)單位西成客專陜西公司秉承“建生態(tài)高鐵、筑精品工程”的建設(shè)理念,指導施工單位采取泥漿集中外運至拌合站壓濾機壓餅處理,兩側(cè)采用石籠防護及鋪掛綠網(wǎng),有效防止邊坡土體流失。

  “西康高鐵旬河大橋建設(shè)過程中,我們指導施工單位克服了旬河汛期水位變化大,橋址地質(zhì)復(fù)雜,地下水位高等施工困難,提前實現(xiàn)了旬河大橋連續(xù)梁順利合龍,同時嚴格落實環(huán)水保工作要求,在快速推進項目建設(shè)的同時,很好的保護了旬河濕地及旬河的生態(tài)環(huán)境!蔽鞒煽蛯j兾鞴疚骺蹈哞F指揮部副指揮長黃智勇說。

  為了確保橋梁施工的順利推進,施工單位中鐵廣州局西康高鐵項目部邀請橋梁專家深入現(xiàn)場對設(shè)計基坑支護進行優(yōu)化,懸臂段采用中鐵廣州局自主設(shè)計、自主加工的掛籃施工,邊跨現(xiàn)澆采用支架施工。采用鋼管樁支護加雙漿液注漿帷幕止水施工,確保基坑支護安全、經(jīng)濟、可靠。

  “兩側(cè)橋臺位于隧道口,地質(zhì)薄弱、橫跨鄉(xiāng)道,為了保證橋梁與隧道的同步施工,我們在橋臺處基坑采用圍護樁加土釘墻施工,橫跨鄉(xiāng)道設(shè)置防護棚架,安全防護到位,確保了旬河橋的順利合龍!敝需F廣州工程局西康高鐵5標段工區(qū)經(jīng)理周鵬說。

  西安至安康高速鐵路是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高鐵通道中包(銀)海通道、京昆通道的重要組成部分,新建正線全長約171公里,設(shè)計時速350公里/小時,線路自規(guī)劃西安東站南端引出,跨越?jīng)汉,穿越秦嶺,經(jīng)過柞水、鎮(zhèn)安、旬陽,接入規(guī)劃安康西站,計劃建設(shè)工期5年。全線新設(shè)大中橋梁26座,隧道20座,橋隧比高達94%,設(shè)西安東、太河、柞水西、鎮(zhèn)安西、桐木、安康西6個車站。

  西康高鐵建成通車后,西安至安康鐵路運行時間將由現(xiàn)在的3小時左右縮短至1小時以內(nèi)。將大幅縮短關(guān)中城市群與陜南秦巴山區(qū)的時空距離,改善沿線地區(qū)客貨運輸服務(wù)水平。對釋放關(guān)中與陜南間的運輸需求,助力鄉(xiāng)村振興,促進地方經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。(完)

責任編輯:王雨蜻

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