4月14日上午，北京國際半程馬拉松比賽的終點(diǎn)前，出現(xiàn)了“神奇”到匪夷所思的一幕——3名黑人運(yùn)動(dòng)員在明顯還有體力沖刺的情況下主動(dòng)減速，把領(lǐng)先位置讓給中國運(yùn)動(dòng)員何杰，結(jié)果是何杰奪得冠軍，3名黑人運(yùn)動(dòng)員以一秒之差并列第二名。這個(gè)場景是不是有點(diǎn)黑色幽默？是不是太無視體育精神了？

　　中國田聯(lián)金牌賽事、世界田聯(lián)標(biāo)牌賽事，這么高規(guī)格的賽事，我作為一個(gè)老體育記者，實(shí)在搞不懂這3名運(yùn)動(dòng)員是怎么做到步調(diào)一致的，也不好貿(mào)然猜測有沒有幕后交易。網(wǎng)上有一些傳聞，說是這4名運(yùn)動(dòng)員都是同一個(gè)贊助商，還有傳言稱，不同品牌的優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)員就沒報(bào)上名……當(dāng)然，這也沒有確鑿的證據(jù)，我只知道在這一刻，“北京半程馬拉松”這一塊金字招牌，掉價(jià)了。

　　馬拉松運(yùn)動(dòng)有一個(gè)良好的發(fā)展勢頭不容易，不要因?yàn)閳鐾膺@些莫名其妙的暗箱操作毀掉它，足球就是前車之鑒啊！

　　一直有討論“馬拉松賽事是不是太多了”，我的觀點(diǎn)是：“好”比賽，多多益善！“壞”比賽，寧缺毋濫！

　　4月份，全國馬拉松賽事有一個(gè)小統(tǒng)計(jì)——光是4月21日全國就有51場比賽。再看江蘇，2023年中國田協(xié)認(rèn)證路牌賽事308場，江蘇36場遙遙領(lǐng)先；中國田協(xié)首次發(fā)布的2023路跑賽事典型案例中，江蘇有13場入選，全國第一；江蘇13個(gè)設(shè)區(qū)市都有馬拉松，甚至不少區(qū)縣也辦賽……

　　單從比賽絕對數(shù)量來看，確實(shí)很多。有一個(gè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，中國各類馬拉松賽事的數(shù)量和規(guī)模，從每年幾十項(xiàng)比賽到超1000項(xiàng)比賽，幾年之間走過了美國幾十年的路。當(dāng)然，要考慮到中國的特殊情況，幅員遼闊、人口眾多，還有就是經(jīng)濟(jì)過去二十年的跨越式發(fā)展。所以，這個(gè)增長是合理的。

　　圈里有個(gè)名字“馬拉松周期”——人均GDP5000美元，就進(jìn)入全民路跑的體育消費(fèi)黃金周期。跑步門檻低，一個(gè)人就能玩，場地沒有限制，裝備豐儉由人。不像乒乓球起碼有個(gè)桌子，羽毛球至少有個(gè)場地，足球沒有七八個(gè)人根本玩不起來。

　　所以，判斷好壞的關(guān)鍵不是絕對的數(shù)量，而在于辦賽水平。如果辦的比賽確實(shí)能夠引領(lǐng)全民健身、拉動(dòng)擴(kuò)大消費(fèi)、帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，又不給那些對馬拉松毫無興趣的普通市民日常生活盡可能少帶來影響，不給地方財(cái)政帶來不必要的負(fù)擔(dān)，就沒有問題。像無錫、揚(yáng)州的賽事，專業(yè)程度高、賽事服務(wù)細(xì)致周到，那是好評如潮，是能夠給城市加分的——我跟主管部門、賽事公司溝通過，跟精英運(yùn)動(dòng)員和能在關(guān)門時(shí)間內(nèi)沖過終點(diǎn)就很滿意的大眾跑者也都溝通過。這樣的“好”比賽，就是猶如韓信點(diǎn)兵——多多益善。

　　但是從各種新聞來看，“壞”比賽也不在少數(shù)。組織管理混亂的有之，給沖刺的運(yùn)動(dòng)員塞國旗的有之，各種車輛開上賽道、倒賣指標(biāo)的有之，還有三四線城市盲目“上馬”，給地方企業(yè)攤派贊助的也有之，包括像北京國際半程馬拉松這種幾個(gè)人“陪跑”的……

　　說到底，對馬拉松運(yùn)動(dòng)要有起碼的敬畏之心。對于跑友而言，要尊重科學(xué)、量力而行，沒有足夠的跑量、沒有充分的鍛煉基礎(chǔ)，不要為了面子或?yàn)榱税l(fā)個(gè)朋友圈就輕易挑戰(zhàn)全馬。對于主辦方而言，也要量力而行，不要變成政績工程，不要?jiǎng)虞m引發(fā)輿情，更不要變成沉重的財(cái)政負(fù)擔(dān)。(更多新聞詳見本報(bào)今日A11版)

　　揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞 評論員 孫慶

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