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中國最寬全漂浮體系多塔斜拉橋 西安灃邑大橋建成通車
2024年05月24日 09:20 中國新聞網(wǎng)

  中新網(wǎng)西安5月23日電(張遠(yuǎn) 山菊)由中鐵三局承建的西安灃邑大橋23日建成通車,正式并入城市路網(wǎng)體系,西安再添高“顏值”跨河大橋。

圖為灃邑大橋夜景。王富杰 攝
圖為灃邑大橋夜景。王富杰 攝

  灃邑大橋是西安市“四個(gè)高新”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目,位于西安國際社區(qū)靈韻北路。大橋采用三塔斜拉橋結(jié)構(gòu),主塔高約95米,橋面長526米,寬57米,108束斜拉索呈空間扇形索面布置,雙向10車道,設(shè)計(jì)速度60千米/小時(shí)。

  據(jù)介紹,大橋主梁為全焊鋼箱梁,設(shè)計(jì)為帶彈性限位的全漂浮體系,在業(yè)內(nèi)首次利用橋臺及組合體系支座作為全橋抗震體系,是目前中國最寬的全漂浮體系多塔斜拉橋。大橋建設(shè)包括橋梁、照明、交通、綠化和景觀工程等內(nèi)容,兼顧城市交通、城市景觀功能。

圖為灃邑大橋遠(yuǎn)眺。王富杰 攝
圖為灃邑大橋遠(yuǎn)眺。王富杰 攝

  建設(shè)過程中,中鐵三局運(yùn)輸工程分公司灃邑大橋項(xiàng)目部堅(jiān)持“智慧建造、匠心賦能”的工作理念,面對地質(zhì)條件復(fù)雜,涉水、高空作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)高,采用“數(shù)字化、智能化、可視化”項(xiàng)目全周期建設(shè)管理模式,通過運(yùn)用“BIM技術(shù)+無人機(jī)”,將設(shè)計(jì)和施工所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)進(jìn)行全面動(dòng)態(tài)綜合分析,有效提高結(jié)構(gòu)物復(fù)核精度和多專業(yè)協(xié)同能力,實(shí)現(xiàn)橋梁狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控和全壽命健康監(jiān)測。

  此外,項(xiàng)目部還通過引進(jìn)5G智慧巡檢、焊接機(jī)器人等智能設(shè)備,進(jìn)一步增強(qiáng)施工監(jiān)管能力、提高施工質(zhì)量與施工效率。同時(shí)聯(lián)合高校開展產(chǎn)學(xué)研合作,進(jìn)行原創(chuàng)性引領(lǐng)性科技攻關(guān),相繼解決了大體積混凝土施工、鋼混組合塔施工、超高超重吊裝、液壓爬模組合體系、大環(huán)段鋼箱梁整體滑移施工、狹小空間碳纖維橫向拉索安裝、超寬合龍段同步拼裝、澆筑式瀝青施工等難題,實(shí)現(xiàn)一系列關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和科技成果轉(zhuǎn)化。

  據(jù)悉,灃邑大橋的建成通車進(jìn)一步強(qiáng)化了西安國際社區(qū)灃河?xùn)|西兩岸的互聯(lián)互通、科創(chuàng)金融組團(tuán)與科學(xué)中心組團(tuán)的空間聯(lián)通,構(gòu)建了“雙中心”核心承載區(qū)高品質(zhì)建設(shè)的有效載體,同時(shí)為周邊提供了觀景綠色空間和優(yōu)質(zhì)公共空間,對提高兩岸居民的生活質(zhì)量、推動(dòng)高新區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整、區(qū)域價(jià)值整體提升具有重要意義。(完)

責(zé)任編輯:王雨蜻

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