■ 視點(diǎn)

　　7月2日，新京報(bào)報(bào)道的罐車運(yùn)輸亂象，令人觸目驚心。食品類液體和化工液體混運(yùn)且不清洗，已是罐車運(yùn)輸行業(yè)里公開的秘密，類似卸完煤制油直接裝運(yùn)食用大豆油已成為罐車司機(jī)的日常操作。對(duì)此，亟待強(qiáng)化行業(yè)監(jiān)管，保障食品安全。

　　食品類液體和化工液體用途不同，成分各異。換貨運(yùn)輸不清洗罐體，會(huì)造成食用油被殘留的化工液體污染。尤其卸完煤制油不洗罐的話，通常罐內(nèi)會(huì)殘留幾千克到十幾千克不等的煤制油，其含有的不飽和烴、芳香族烴、硫化物等成分影響人體健康，可能導(dǎo)致中毒。

　　消費(fèi)者入口食用之物，在物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)竟如此草率隨意。據(jù)報(bào)道可知，運(yùn)輸司機(jī)、食用油廠家、油品收貨方已然形成了某種操作“默契”。

　　所謂驗(yàn)罐并不嚴(yán)格，司機(jī)只要擦干凈罐體泄油口就能過關(guān)，有的甚至上傳幾張照片就行，其他相關(guān)信息標(biāo)識(shí)的填寫、涂改，則更像是走過場(chǎng)。這樣，很可能因混裝被污染的食用油，就在“賣油的廠家不怎么管，買油的公司不知情”的情況下，順利進(jìn)入消費(fèi)流通環(huán)節(jié)。由此可見，關(guān)系人們安全健康的食用油運(yùn)輸環(huán)節(jié)，實(shí)際上處于一種無監(jiān)管狀態(tài)。

　　此事關(guān)鍵，固然在食用油生產(chǎn)廠家把關(guān)不嚴(yán)，而相關(guān)監(jiān)管和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的付之闕如，也是亂象產(chǎn)生的重要因素。

　　2014年6月實(shí)施的《食用植物油散裝運(yùn)輸規(guī)范》，提到運(yùn)輸散裝食用植物油應(yīng)使用專用車輛。由于是推薦性的國家標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)廠家約束力有限。因此，不妨抓緊健全完善食用油運(yùn)輸行業(yè)的監(jiān)管機(jī)制和規(guī)范措施。

　　比如，盡快出臺(tái)強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)，明確食用油運(yùn)輸?shù)膶Ｓ密囕v要求、罐車清洗標(biāo)準(zhǔn)以及對(duì)違規(guī)行為的處罰措施等。

　　針對(duì)暴露出的問題，監(jiān)管部門要有針對(duì)性地督促食用油生產(chǎn)企業(yè)健全安全管理制度，嚴(yán)格把關(guān)罐體清洗環(huán)節(jié)。同時(shí)，針對(duì)違規(guī)罐車運(yùn)輸企業(yè)，也可考慮建立監(jiān)管黑名單，維護(hù)市場(chǎng)秩序。

　　食用油作為人們?nèi)粘Ｉ�活的必需品，其質(zhì)量安全關(guān)系千家萬戶，決不能因監(jiān)管缺失而在運(yùn)輸環(huán)節(jié)掉鏈子。

　　□新京報(bào)評(píng)論員 遲道華

責(zé)任編輯：王雨蜻