10月17日9時11分，隨著55088次熱滑及動態(tài)檢測車組進入甘泉北至鐘家村鐵路(以下簡稱甘鐘鐵路)，標志著由中國中鐵電氣化局參建的甘鐘鐵路電氣化改造工程進入開通前驗收檢測階段。

　　熱滑試驗是指鐵路接觸網(wǎng)帶有27.5千伏高壓電，熱滑車組以每小時80公里的速度行駛，精確檢測接觸網(wǎng)電壓是否穩(wěn)定、弓網(wǎng)關(guān)系是否良好，在分段絕緣器、線岔、定位等處有無弓網(wǎng)脫離、放電、局部過熱現(xiàn)象，確保供電系統(tǒng)設(shè)備的穩(wěn)定性、可靠性達到聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件。

　　此次接觸網(wǎng)熱滑試驗自鐘家村站上行對甘鐘全線進行，列車到達甘泉北站折返，整個試驗過程平穩(wěn)順暢，接觸網(wǎng)受電良好，各帶電設(shè)備運行正常，各項指標均符合標準，試驗圓滿成功。

　　為確保本次接觸網(wǎng)熱滑試驗成功，中國中鐵電氣化局甘鐘電化改造項目部在中國鐵路西安局集團有限公司第三工程指揮部的領(lǐng)導(dǎo)下，精心制定試驗方案和應(yīng)急措施，組織進行安全培訓(xùn)和技術(shù)交底，與參試相關(guān)單位緊密配合、分工協(xié)作，做好甘鐘線熱滑準備工作，確保熱滑圓滿成功。

　　甘鐘鐵路電氣化改造線路全長224.52公里，以及連接甘鐘鐵路與侯西鐵路的常寨聯(lián)絡(luò)線1.9公里。中國中鐵電氣化局主要負責甘鐘鐵路賀家河(含)至鐘家村(不含)段電力及電力牽引供電、通信信號、房建，部分路基、橋梁、隧道等病害整治及防護柵欄、聲屏障安裝施工。

　　甘鐘鐵路于1991年底建成運營，跨越陜西省延安、銅川、渭南3市，是陜煤南運外送的重要通道。甘鐘鐵路電氣化改造后，可大幅節(jié)約鐵路運營成本，提升區(qū)域經(jīng)濟效益，增強陜煤外運通道的穩(wěn)定性和靈活性。初期貨流密度將從目前的2000萬噸/年提升至2800萬噸/年，遠期實現(xiàn)3100萬噸/年。(韓娜)

責任編輯：王雨蜻