近期，受多輪冷空氣影響，我國(guó)各地氣溫明顯下降，發(fā)電供暖用煤增加，煤炭運(yùn)輸需求攀升。中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“西安鐵路局”)圍繞溫暖過(guò)冬市場(chǎng)需求，積極研究貨運(yùn)增量措施方法，采取有力舉措擴(kuò)大運(yùn)能運(yùn)力，確保電煤供應(yīng)穩(wěn)定。2024年10月1日以來(lái)，截至11月28日，西安鐵路局煤炭運(yùn)輸達(dá)到14682列、4958萬(wàn)噸，同比增加87萬(wàn)噸，增幅1.8%，為冬季電煤供應(yīng)提供充足保障。

　　西安鐵路局按照運(yùn)輸圍繞貨運(yùn)轉(zhuǎn)、共同服務(wù)保障大運(yùn)輸?shù)脑瓌t，加強(qiáng)局管內(nèi)業(yè)務(wù)部門、鐵路物流中心、運(yùn)輸站段協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，按照市場(chǎng)需求，合理組織生產(chǎn)，同時(shí)，從制度化、機(jī)制化、顯性化等方面入手研究建立調(diào)動(dòng)整個(gè)運(yùn)輸組織的制度辦法，促進(jìn)各項(xiàng)運(yùn)輸資源高效配置和合理流動(dòng)。圍繞貨運(yùn)增量舉措和鐵路建設(shè)發(fā)展規(guī)劃，充分發(fā)揮陜北地區(qū)鐵路專用線、聯(lián)絡(luò)線優(yōu)勢(shì)，不斷完善煤炭產(chǎn)業(yè)集群物流配套、有效縮短鐵路運(yùn)輸供應(yīng)鏈與煤炭產(chǎn)業(yè)鏈空間距離，不斷暢通貨運(yùn)大通道“主動(dòng)脈”和“微循環(huán)”。

　　針對(duì)近期各地電煤需求量大的實(shí)際，西安鐵路局千方百計(jì)挖潛增量，釋放運(yùn)輸效能，對(duì)陜北地區(qū)煤炭裝車點(diǎn)進(jìn)行重點(diǎn)盯控，優(yōu)化生產(chǎn)組織，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、解決制約運(yùn)輸效率的各類問(wèn)題。加強(qiáng)與電廠供煤、庫(kù)存及耗煤情況溝通聯(lián)系，準(zhǔn)確掌握電煤運(yùn)輸需求，堅(jiān)決做到有請(qǐng)必裝、快速掛運(yùn)，有力保障了電煤供應(yīng)。

　　為提升運(yùn)輸組織效率，西安鐵路局量身打造最優(yōu)運(yùn)輸方案，均衡每日空車保有量，確保每日18時(shí)前次日配空率不低于80%；倒排時(shí)間節(jié)點(diǎn)，將裝車任務(wù)量落實(shí)到每天、每班、每趟車；結(jié)合各車站特點(diǎn)和設(shè)備設(shè)施現(xiàn)狀，采取加密、增噸、提速、壓時(shí)等措施提升運(yùn)輸效率，確保列車快到、快接、快解、快開(kāi)。

　　陜西是煤炭資源大省，作為陜西省最大的煤炭能源化工企業(yè)陜煤集團(tuán)目前的煤炭產(chǎn)量位居全國(guó)前列，用戶多集中在我國(guó)中部地區(qū)。通過(guò)浩吉鐵路可將陜西省的優(yōu)質(zhì)環(huán)保煤炭源源不斷輸送到“兩湖一江”地區(qū)的電力、化工、冶金、建材等企業(yè)，有效緩解中部地區(qū)用煤壓力。

　　為確保“兩湖一江”地區(qū)冬季期間電煤充足穩(wěn)定，西安鐵路局充分發(fā)揮浩吉鐵路煤炭運(yùn)輸大通道優(yōu)勢(shì)，圍繞運(yùn)量目標(biāo)，倒排任務(wù)進(jìn)度，暢通運(yùn)輸組織，挖掘運(yùn)輸潛力，持續(xù)釋放北煤南運(yùn)大通道運(yùn)能。該局調(diào)度部門強(qiáng)化裝車組織，摸清浩吉線各裝車點(diǎn)有效貨源，積極與各大裝車點(diǎn)對(duì)接，快裝快運(yùn)，滿足各大礦區(qū)企業(yè)需求；緊盯配空、裝車、輸送重點(diǎn)，全過(guò)程盯控車輛關(guān)鍵環(huán)節(jié)，大力壓縮裝車作業(yè)時(shí)間，確保列車加快輸送。同時(shí)，緊盯浩吉鐵路電煤萬(wàn)噸重載列車運(yùn)輸組織效率，優(yōu)化作業(yè)流程，實(shí)行優(yōu)先組織裝車、優(yōu)先組織放行、優(yōu)先組織交出，嚴(yán)控列車運(yùn)輸計(jì)劃申請(qǐng)、車輛配空等重點(diǎn)環(huán)節(jié)，緊盯萬(wàn)噸重載列車組合、分解作業(yè)流程，全力提升列車安全作業(yè)效率。

　　西安鐵路局統(tǒng)籌生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃，統(tǒng)一調(diào)度人員、材料、機(jī)具、車輛，實(shí)現(xiàn)作業(yè)全過(guò)程管控；突出專業(yè)融合優(yōu)勢(shì)，組織工務(wù)、電務(wù)、供電專業(yè)對(duì)線路設(shè)備進(jìn)行全面檢查整修，加強(qiáng)曲線、道岔、牽引電流、接觸網(wǎng)等設(shè)備聯(lián)合整治，確保設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)穩(wěn)定，為冬季煤炭運(yùn)輸打牢設(shè)備安全基礎(chǔ)。

　　西安鐵路局時(shí)刻繃緊安全這根弦，用好智能化運(yùn)輸調(diào)度指揮系統(tǒng)，充分發(fā)揮大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、5G等信息技術(shù)作用，利用智能綜合調(diào)度和超偏載、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航等系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)調(diào)度指揮與車站作業(yè)一體化，他們加強(qiáng)靖邊東站貨物裝載狀態(tài)視頻監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)用，使途經(jīng)該站的重載列車停時(shí)保持在14.8小時(shí)指標(biāo)內(nèi)，通過(guò)智能化手段確保浩吉鐵路運(yùn)輸安全暢通。(白春 燕娟)

責(zé)任編輯：王雨蜻