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　　近日，由中建安裝華西公司承建的西鳳基酒儲(chǔ)存EPC總承包項(xiàng)目順利完成調(diào)試生產(chǎn)線，西鳳集團(tuán)年產(chǎn)3萬噸基酒儲(chǔ)存項(xiàng)目即將進(jìn)入立窖期。

　　三年工期一年完成。在建造西鳳基酒儲(chǔ)存項(xiàng)目的過程中，華西公司傳承、發(fā)揚(yáng)“火神山、雷神山”精神和軍魂匠心的企業(yè)品格，以其專業(yè)化、差異化“硬核”技術(shù)優(yōu)勢(shì)克難攻堅(jiān)，助推項(xiàng)目?jī)?yōu)質(zhì)高效推進(jìn)，首創(chuàng)稻殼蒸煮8孔出料法及窖池蓋板水封法等科技成果20余項(xiàng)。

　　“中建安裝在石化、機(jī)電、新基建(軌道、智慧)、調(diào)試檢測(cè)、裝備制造等領(lǐng)域長(zhǎng)期的技術(shù)積累、邊干邊學(xué)習(xí)、邊干邊創(chuàng)新、二次開發(fā)再創(chuàng)新、持續(xù)優(yōu)化與深化是我們屢創(chuàng)奇跡的的基石�！比A西公司總工程師倪琪昌介紹，“在此基礎(chǔ)上，短短一年多時(shí)間，我們就迅速完成了從技術(shù)學(xué)習(xí)、消化吸收、二次開發(fā)、創(chuàng)新優(yōu)化直到投產(chǎn)落地的過渡，成功實(shí)現(xiàn)了由技術(shù)學(xué)習(xí)者向領(lǐng)跑者角色的轉(zhuǎn)變與跨越，同時(shí)也為我國(guó)白酒釀酒乃至食品加工等行業(yè)轉(zhuǎn)變生產(chǎn)方式、提高生產(chǎn)力提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)借鑒�！�

　　傳統(tǒng)白酒生產(chǎn)行業(yè)基酒釀造物料(紅糧、曲粉、稻殼)輸送方式主要有汽車、斗車輸送和刮板機(jī)、鏈板機(jī)輸送兩種方式，弊端就是廠區(qū)道路易形成交通擁堵、物料有殘留且易發(fā)霉變質(zhì)、人力成本高、能源消耗大，不夠環(huán)保。且目前已應(yīng)用的正壓輸送系統(tǒng)最長(zhǎng)輸送距離還不到300米，難以滿足當(dāng)前西鳳項(xiàng)目基酒釀造物料的長(zhǎng)距離輸送的現(xiàn)實(shí)需要。

　　項(xiàng)目技術(shù)團(tuán)隊(duì)在經(jīng)過系統(tǒng)調(diào)研后，深入學(xué)習(xí)同行業(yè)先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，根據(jù)實(shí)際以及二次開發(fā)創(chuàng)新，系統(tǒng)解決了長(zhǎng)距離輸送沿程阻力大、出風(fēng)口溫度高易導(dǎo)致曲粉菌群失去活性、堵管爆管、粒徑不等導(dǎo)致分層不均勻、管道側(cè)壁及彎頭磨損、噪音粉塵大等關(guān)鍵技術(shù)性難題，實(shí)現(xiàn)了基酒釀造物料長(zhǎng)距離輸送的智能自動(dòng)化、綠色環(huán)保化、節(jié)能化、安全化，在一定程度上可以提高釀酒品質(zhì)�！巴ㄟ^調(diào)試運(yùn)行結(jié)果來看，該系統(tǒng)表現(xiàn)出了高品質(zhì)的技術(shù)先進(jìn)性�！比A西公司西鳳基酒儲(chǔ)存項(xiàng)目總工張強(qiáng)說，“此外，我們?cè)卺劸频诙�車間還創(chuàng)新設(shè)計(jì)并應(yīng)用了智能航車系統(tǒng)，基酒釀造物料的起窖、出糟、拌和、踩踏、加水、入窖、清理、丟糟等工序均由航車系統(tǒng)完成。無論是物料輸送還是智能航車等系統(tǒng)，均實(shí)現(xiàn)了‘無人化’操作，只需配置必要的中控室操作員，真正幫業(yè)主達(dá)到提質(zhì)增效的目的�！�

　　中建安裝積極主動(dòng)擁抱數(shù)字化浪潮，以專業(yè)優(yōu)勢(shì)、“兩化” 驅(qū)動(dòng)推進(jìn)差異化全產(chǎn)業(yè)鏈工程總承包轉(zhuǎn)型之路，構(gòu)筑企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，致力于為區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)高品質(zhì)的央企擔(dān)當(dāng)。(郝永峰 汪雪燕)

　　【編輯：黨田野】