中新網(wǎng)重慶12月15日電 (張旭)記者15日從中鐵十一局獲悉，由該局承建的西渝高鐵鐵峰山隧道正洞掘進(jìn)已達(dá)868.2米，逼近千米大關(guān)。

　　西渝高鐵康渝段自安康西站起，經(jīng)陜西省安康市，重慶市城口縣，四川省達(dá)州市、廣安市，重慶市合川區(qū)、北碚區(qū)，引入重慶樞紐重慶西站，正線全長(zhǎng)478公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

　　鐵峰山隧道是西渝高鐵康渝段最長(zhǎng)隧道，跨越了重慶市萬(wàn)州區(qū)、云陽(yáng)縣、開(kāi)州區(qū)，全長(zhǎng)14781米，最大埋深870米，為單洞雙線隧道，也是全線控制性工程，該隧道有煤層與瓦斯、有害氣體、巖溶、高地應(yīng)力、順層、軟弱圍巖等不良地質(zhì)。

　　針對(duì)上述施工難題，項(xiàng)目部制定切實(shí)可行的施工方案，創(chuàng)新采用隧道成套建造技術(shù)，推進(jìn)全流程全工序機(jī)械化配套作業(yè)，全力做好隧道掘進(jìn)施工。因隧道長(zhǎng)度較長(zhǎng)，為保證施工進(jìn)度，建設(shè)者開(kāi)挖了兩處斜井、一處橫洞，進(jìn)行輔助施工。

　　目前，隧道五個(gè)作業(yè)面全部進(jìn)入正常循環(huán)作業(yè)，各項(xiàng)建設(shè)有序進(jìn)行，累計(jì)掘進(jìn)3700余米，高峰期有100余臺(tái)套機(jī)械設(shè)備、近600名建設(shè)者同時(shí)作業(yè)。

　　西渝高鐵是中國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)北京至昆明的京昆通道和包頭、銀川至�？诘陌�(銀)海通道的重要組成部分。項(xiàng)目建成后，將與已建成運(yùn)營(yíng)的成都至重慶高鐵、鄭州至重慶高鐵和在建的重慶至昆明高鐵、西安至延安高鐵、西安至十堰高鐵等多條線路連通，推動(dòng)中西部地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步完善，極大便利沿線民眾出行。(完)

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