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CR400BF-Z型智能復(fù)興號(hào)動(dòng)車組首次配屬中國(guó)西北地區(qū)
2024年01月08日 09:24 中國(guó)新聞網(wǎng)

  中新社西安1月6日電 (記者 張遠(yuǎn) 阿琳娜)一列CR400BF-Z型智能復(fù)興號(hào)動(dòng)車組6日駛?cè)胫袊?guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司西安動(dòng)車段鄭西檢查庫(kù),這是該型號(hào)動(dòng)車組首次配屬中國(guó)西北地區(qū),經(jīng)試驗(yàn)整備后將在今年春運(yùn)投入杭州、青島運(yùn)行交路,以更好滿足旅客出行需求。

  CR400BF-Z型智能復(fù)興號(hào)動(dòng)車組基于CR400BF型動(dòng)車組生產(chǎn)平臺(tái),是中國(guó)自主研發(fā)的具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新一代動(dòng)車組,最高試驗(yàn)速度385km/h,最高運(yùn)營(yíng)速度350km/h,列車長(zhǎng)度211.3米,定員577人。與復(fù)興號(hào)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組相比較,該型動(dòng)車組在設(shè)計(jì)和功能上進(jìn)行了諸多創(chuàng)新,流線型車頭基于仿生學(xué)原理,采用優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)進(jìn)行了全新設(shè)計(jì),運(yùn)行阻力、噪音進(jìn)一步降低,有助于提升列車運(yùn)行效率。

1月6日,一列CR400BF-Z型智能復(fù)興號(hào)動(dòng)車組駛?cè)胫袊?guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司西安動(dòng)車段鄭西檢查庫(kù)。唐振江 攝
1月6日,一列CR400BF-Z型智能復(fù)興號(hào)動(dòng)車組駛?cè)胫袊?guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司西安動(dòng)車段鄭西檢查庫(kù)。唐振江 攝

  CR400BF-Z型智能復(fù)興號(hào)動(dòng)車組外形涂色采用傳統(tǒng)文化中的“龍鳳呈祥”主題,銀灰色車身前“龍形”車頭,由“國(guó)旗紅”“故宮紅”“祥龍黃”三色“鳳尾”上下舞動(dòng)、交織纏繞車身,與金色的“復(fù)興號(hào)”標(biāo)志相得益彰,寓意“龍騰四海、鳳舞九天”。

  相較于標(biāo)準(zhǔn)版復(fù)興號(hào)動(dòng)車組,該車型對(duì)車內(nèi)服務(wù)設(shè)施也進(jìn)行了全面優(yōu)化,乘坐感更加舒適、智能。如客室頂部電視采用寬屏電視,可分屏顯示,同時(shí)播放娛樂(lè)節(jié)目和顯示旅客信息,具有文字轉(zhuǎn)語(yǔ)音播報(bào)功能,可將文字自動(dòng)轉(zhuǎn)換成語(yǔ)音進(jìn)行播報(bào)。無(wú)障礙設(shè)施車廂設(shè)置盲文標(biāo)識(shí),具有特殊旅客引導(dǎo)、車內(nèi)布置、功能按鈕、座位號(hào)等提示功能。

  在動(dòng)車組控制方面,CR400BF-Z型智能復(fù)興號(hào)動(dòng)車組采用以太網(wǎng)控車技術(shù)響應(yīng)更快,將原有的機(jī)械師與車長(zhǎng)控制屏幕數(shù)據(jù)合并,顯示內(nèi)容更全面。動(dòng)車組數(shù)據(jù)采用5G傳輸,便于實(shí)時(shí)監(jiān)控。該車還搭載車載WTD系統(tǒng)、應(yīng)用車載安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及故障預(yù)測(cè)和健康管理系統(tǒng),大幅提升動(dòng)車組智能化運(yùn)維水平,更好保障行車安全。(完)

責(zé)任編輯:王雨蜻

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