中新社北京2月29日電 (記者 劉文文)中央財經(jīng)委員會第四次會議近日召開,研究有效降低全社會物流成本問題。
專家分析指出,現(xiàn)代物流聯(lián)系生產(chǎn)和消費,是實體經(jīng)濟的“筋絡(luò)”。有效降低全社會物流成本,是為實體經(jīng)濟“通筋活絡(luò)”。此次會議將物流降本增效提升到一個新高度,并作了相關(guān)部署,傳遞出三大信號。
其一,優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu),促進交通物流降本提質(zhì)增效。
會議指出,優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu),強化“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”,深化綜合交通運輸體系改革,形成統(tǒng)一高效、競爭有序的物流市場。
交通運輸部部長李小鵬表示,多年來,降低交通物流成本工作取得了積極成效,但與高質(zhì)量發(fā)展要求相比,還有較大差距?傮w上看,“單一環(huán)節(jié)成本低、全鏈條運行成本高”是當(dāng)前物流運行中最為突出的矛盾,“物流資源配置效率低、流通循環(huán)效率低”是導(dǎo)致物流成本居高不下的關(guān)鍵因素。
中國物流信息中心有關(guān)負(fù)責(zé)人對此指出,加快推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整對物流效率提升具有一定成效。例如,鐵路和水運是相對經(jīng)濟、綠色的運輸方式,尤其在中長距離運輸中能大幅降低運輸成本。因此,推動大宗貨物和中長途貨物運輸“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”將極大提高運輸效率。
為推進結(jié)構(gòu)性降本提質(zhì)增效,李小鵬指出,下一步將著力提升鐵路、水運綜合服務(wù)能力,發(fā)揮其大宗貨物長距離運輸服務(wù)優(yōu)勢,發(fā)揮公路“門到門”運輸基礎(chǔ)性作用和航空運輸高效快捷優(yōu)勢,進一步調(diào)整運輸結(jié)構(gòu),推進交通物流和相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。
其二,創(chuàng)新物流模式,助力低空經(jīng)濟發(fā)展。
會議指出,完善現(xiàn)代商貿(mào)流通體系,鼓勵發(fā)展與平臺經(jīng)濟、低空經(jīng)濟、無人駕駛等結(jié)合的物流新模式。
低空經(jīng)濟對構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系具有重要作用,發(fā)展空間極為廣闊。據(jù)有關(guān)研究單位測算,2023年中國低空經(jīng)濟規(guī)模已經(jīng)超過5000億元(人民幣,下同),2030年有望達到2萬億元。
“低空物流是低空經(jīng)濟活動重要的應(yīng)用領(lǐng)域!眹野l(fā)改委綜合運輸研究所綜合研究室副主任丁金學(xué)接受中新社記者采訪時表示,當(dāng)前京東、菜鳥、餓了么等物流和電商企業(yè)正積極探索將無人機作為日常物流配送工具和納入物流運行網(wǎng)絡(luò),以提升物流配送效率。
專家分析指出,中國低空經(jīng)濟發(fā)展速度快、勢頭好、空間大。此次會議首次在降低社會物流成本路徑中提到鼓勵與低空經(jīng)濟結(jié)合,有利于進一步完善相關(guān)支撐政策,助力低空經(jīng)濟發(fā)展。
其三,統(tǒng)籌規(guī)劃物流樞紐,大力發(fā)展“樞紐經(jīng)濟”。
會議指出,統(tǒng)籌規(guī)劃物流樞紐,優(yōu)化交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和重大生產(chǎn)力布局,大力發(fā)展臨空經(jīng)濟、臨港經(jīng)濟。
丁金學(xué)分析,物流樞紐是物流體系的核心基礎(chǔ)設(shè)施。圍繞機場、港口等物流樞紐發(fā)展臨空經(jīng)濟、臨港經(jīng)濟,能夠?qū)⑽锪魃疃惹度氘a(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈,從而有效服務(wù)實體經(jīng)濟,降低物流成本。
在他看來,大力發(fā)展臨空經(jīng)濟、臨港經(jīng)濟等“樞紐經(jīng)濟”,要加快推進交通與經(jīng)濟深度融合發(fā)展,進一步提升機場、港口等交通樞紐的資源集聚輻射能力,加快推動交通物流樞紐向現(xiàn)代物流中心和多式聯(lián)運中心轉(zhuǎn)型,推動與工業(yè)園區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、制造業(yè)集聚區(qū)等聯(lián)動發(fā)展。
分析認(rèn)為,當(dāng)前頂層設(shè)計已然明晰,隨著后續(xù)政策逐步跟進并落地顯效,全社會物流運行效率有望進一步提升,降本增效空間將進一步擴大,助力實體經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。(完)
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