中新網西安3月18日電(張遠 胡苗苗 周璇)17日,由西成鐵路客運專線陜西有限責任公司、中鐵七局集團有限公司施工的新建西安至十堰高速鐵路(陜西段)站前工程XSZQ-3標段正在快速推進,其中Ⅰ級高風險隧道——西嶺隧道累計開挖突破9092.5米,迎來了掘進過半的重要節(jié)點,為后續(xù)隧道貫通打下了堅實基礎。
新建西安至十堰高速鐵路(陜西段)站前工程XSZQ-3標段總長20.26千米,設2隧1橋1路基。其中,西嶺隧道為全線重點控制性工程,全長18082米,為雙線雙洞Ⅰ級高風險隧道,存在微瓦斯溢出、巖溶、膨脹巖、軟巖大變形、仰拱隆起等風險和隱患。隧道整體施工地質復雜,交叉作業(yè)頻繁,通風排水技術要求高,管理難度大。
西成鐵路客運專線陜西有限責任公司是陜西高鐵建設管理單位,年初,西成客專陜西公司在2024年鐵路建設工作會議上,號召參建各方奮力擔當作為,決戰(zhàn)陜西“米”字型高鐵網建設會戰(zhàn),對各參建單位提出具體要求。
自開工以來,中鐵七局錨定西成客專陜西公司關于打造精品、創(chuàng)新、綠色、廉潔工程的建設目標和要求,堅持以標準化建設鑄就精品工程,嚴格落實網格化管理,層層壓實安全責任,在膨脹巖地段施工時,使用先進的仰拱自動監(jiān)測設備對仰拱施工進行監(jiān)測,使用3D激光掃描儀對初支斷面進行掃描,確保了施工質量和安全。西十高鐵秉承“精心組織、精細管理、精確施工、精美工藝、精致品質”的施工理念,力求達到全面創(chuàng)優(yōu)和內實外美的優(yōu)良內在品質和觀感質量,實現(xiàn)“精品、綠色、智能、人文”精品工程的建設目標。
據(jù)了解,西十高鐵建成通車后,西安至十堰將實現(xiàn)1小時內到達,武漢至西安間列車運行時間有望縮短至2.5小時,對加強關中平原城市群與長江中游城市群聯(lián)系,帶動沿線經濟社會發(fā)展,完善國家高速鐵路網布局具有重要意義。(完)
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