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延安站普速場開通運營 西延高鐵建設(shè)進一步加快
2024年09月11日 09:44 中國新聞網(wǎng)

  中新網(wǎng)陜西延安9月10日電 (李一璠 焦鍵)10日上午,隨著84726次、68763次貨物列車先后從延安站普速場上、下行線路順利通過,標志著由西成客專陜西公司建設(shè),中鐵二十一局施工的西延高鐵延安站普速場改造及還建包(頭)西(安)鐵路全面完工,順利開通運營,延安站即將轉(zhuǎn)入高速場施工新階段,西延高鐵建設(shè)進一步加快。

9月10日,西延高鐵建設(shè)迎來新進展,延安站普速場開通運營。 張黎芝 攝
9月10日,西延高鐵建設(shè)迎來新進展,延安站普速場開通運營。 張黎芝 攝

  據(jù)悉,延安站位于陜西省延安市寶塔區(qū),于2023年2月啟動改擴建施工。按照站改施工設(shè)計,延安站將分設(shè)高速、普速2個站場,東側(cè)為普速場6股道,西側(cè)為高速場4股道。新建西延高鐵從車站南端引入時,利用既有包西鐵路5.09公里線位,同時在其東側(cè)另外還建包西鐵路6.428公里引入延安站普速場,最終實現(xiàn)西延高鐵與包西鐵路并線接入延安站,延安站也將成為高鐵、普速混合型車站,旅客出行將更加便捷。

  為確保施工順利推進,西成客專陜西公司持續(xù)深化精品工程創(chuàng)建,指導(dǎo)施工單位編制施工組織大綱,嚴格審查施工方案,特別對高速場、普速場北咽喉區(qū)改造施工進行了充分深入的調(diào)研論證,反復(fù)優(yōu)化可行性方案,嚴密部署站臺、風(fēng)雨棚改造、管線電路遷改等施工。

  為做好延安站改施工配合工作,中國鐵路西安局集團有限公司安排車務(wù)、工務(wù)等相關(guān)單位,投入大量人力物力,每日安排專人參加施工預(yù)備會、協(xié)調(diào)會、總結(jié)會,緊盯行車安全及作業(yè)安全,協(xié)調(diào)解決問題。此次延安站普速場改造及還建包西鐵路順利開通,為西延高鐵引入延安站施工騰出了場地條件,西延高鐵建設(shè)進度不斷加快。

圖為延安站!∧滦駯| 攝
圖為延安站!∧滦駯| 攝

  鐵路部門提示,按照施工組織安排,自2024年9月至2025年12月底,延安站將進行高速場封鎖施工。在此期間,一、二、三站臺封閉停止使用,所有候車旅客均由一樓候車室檢票乘車。

  據(jù)悉,西安至延安高速鐵路是陜北革命老區(qū)的首條高鐵,是國家高速鐵路網(wǎng)包(銀)海高速鐵路通道的重要組成部分,與正在建設(shè)的西渝高鐵共同形成南北大通道,是陜西省“米”字型高鐵網(wǎng)主骨架的重要構(gòu)成。

  該線路全長299.8公里,建設(shè)標準為雙線高速鐵路,設(shè)計時速350公里。線路建成投入運營后,西安至延安的運行時間將從目前的2.5小時縮短至1小時左右,對加快構(gòu)建包海高速鐵路通道,進一步完善優(yōu)化國家高速鐵路網(wǎng)絡(luò)布局,提升陜西省區(qū)位優(yōu)勢和全國鐵路網(wǎng)樞紐地位,助力革命老區(qū)鄉(xiāng)村振興,推動西部大開發(fā)形成新格局具有重要意義。(完)

責(zé)任編輯:王雨蜻

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