9月20日，記者從中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司獲悉：由該公司勘察設(shè)計(jì)的延安至榆林高鐵(以下簡(jiǎn)稱延榆高鐵)初步設(shè)計(jì)獲得國(guó)鐵集團(tuán)、陜西省政府聯(lián)合批復(fù)。這意味著該條高鐵已具備實(shí)質(zhì)性開工條件。

　　延榆高鐵是一條以路網(wǎng)通道功能為主、兼顧沿線客流的高鐵干線，是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路通道之包(銀)海通道的重要組成部分。線路南起在建西延高鐵延安站，向北依次經(jīng)延安市寶塔區(qū)、延川縣，榆林市清澗縣、綏德縣、米脂縣、橫山區(qū)、榆陽(yáng)區(qū)，預(yù)留向鄂爾多斯方向延伸條件。新建線路長(zhǎng)約238.76公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

　　據(jù)中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司延榆高鐵線路負(fù)責(zé)人陳學(xué)賢介紹，延榆高鐵沿線主要經(jīng)過黃土梁峁溝壑區(qū)、毛烏素沙地南緣風(fēng)沙區(qū)及河谷區(qū)，地形地質(zhì)復(fù)雜，橋隧相連、占比高，工程設(shè)置難度大。項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)克服交通不便、工期緊、任務(wù)急等困難，先后完成不良地質(zhì)普查，線、站位方案規(guī)劃優(yōu)選，路橋隧工程設(shè)置方式論證優(yōu)化及協(xié)調(diào)處理專業(yè)接口問題等專題工作，為推進(jìn)延榆高鐵項(xiàng)目高質(zhì)量建設(shè)提供了可靠技術(shù)支撐。

　　(記者 楊曉梅)

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